El presidente de Air Comet dice que no la hubiera elegido para volar

El presidente de la aerolínea Air Comet, Gerardo Díaz Ferrán, afirmó este miércoles que, ante las huelgas que se venían produciendo, "no hubiera elegido" su compañía para volar si hubiera sido un cliente y culpó del cierre de su empresa a la falta de crédito y la crisis.

El presidente de la aerolínea Air Comet, Gerardo Díaz Ferrán, afirmó este miércoles que, ante las huelgas que se venían produciendo, "no hubiera elegido" su compañía para volar si hubiera sido un cliente y culpó del cierre de su empresa a la falta de crédito y la crisis."Si hubiese visto esta situación desde fuera, no hubiese elegido a Air Comet para volar", afirmó Díaz Ferrán en una rueda de prensa, en referencia a las huelgas de empleados que se registraron en las últimos días debido al impago de sus salarios.Los 666 empleados de Air Comet, que han sido despedidos este miércoles tras la presentación de un expediente de regulación de empleo (ERE) para toda la plantilla habían mantenido desde el inicio del mes de diciembre paros intermitentes para reclamar el pago de sus salarios atrasados, que Díaz Ferrán estimó en un total de 80.000 euros (114.759 dólares).A pesar de ello, el presidente de Air Comet aseguró que la aerolínea "es una empresa bien gestionada, pero que por falta de crédito y por la sentencia de un juez se ha visto abocada al cierre".Díaz Ferrán se declaró, además, "sorprendido" por la decisión del juez británico que prohibió volar a Air Comet, en respuesta a una demanda judicial presentada por el banco alemán Nord Bank, con quien Air Comet tenía contraído un impago por un crédito de 25 millones de dólares para el alquiler de los aviones. El presidente de Air Comet añadió que no había "conseguido ningún crédito ni ningún apoyo financiero" y que sólo contó con la inyección de 143 millones de euros desde otras empresas del grupo Marsans, de la que es propietario.Además, consideró que el incumplimiento de un pacto por parte del gobierno argentino en el marco del proceso de nacionalización de Aerolíneas Argentinas, antes propiedad de Marsans, por el que iba a recibir 200 millones de dólares le ha privado de unos recursos importantes y afirmó que presentará una demanda contra el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner por esta causa.El presidente de Air Comet admitió que la compañía tenía problemas para pagar el "leasing" de los aviones así como el combustible de los mismos, pero insistió en que era "viable" como prueba el hecho de que hubiera un comprador para la misma.Díaz Ferrán relató que el pasado primero de diciembre se llegó a un acuerdo para la venta de Air Comet al grupo holandés Air Transport, del empresario Arnold Leonora, que se había comprometido el domingo pasado a efectuar un primer pago de 90 millones de euros que no se ha hecho.El presidente de Air Comet llegó a afirmar que no tiene muy claro si sigue siendo el copropietario de la compañía, junto al empresario español Gonzalo Pascual, o lo es el comprador. "No sé si somos los propietarios o él", afirmó Díaz Ferrán, quien agradeció los esfuerzos del Gobierno español por llevar a sus destinos a los alrededor de 7.100 pasajeros afectados por el cierre.

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