Renault confirma su continuidad en la Fórmula 1 con un nuevo socio

El constructor automovilístico francés Renault anunció este miércoles con un comunicado que había "decidido continuar con su presencia en la Fórmula 1", después de haberse asociado con un nuevo inversor, la empresa luxemburguesa Genii Capital, con el objetivo de reducir sus gastos.

El constructor automovilístico francés Renault anunció este miércoles con un comunicado que había "decidido continuar con su presencia en la Fórmula 1", después de haberse asociado con un nuevo inversor, la empresa luxemburguesa Genii Capital, con el objetivo de reducir sus gastos."Renault decidió seguir en la Fórmula 1, con el apoyo de un nuevo socio estratégico, Genii Capital, una empresa de Luxemburgo especializada en las nuevas tecnologías, la gestión de imagen y el deporte motor", indicaron desde la escudería gala.Esta asociación permitirá "mejorar la rentabilidad de las inversiones de Renault" en un momento "crucial para la industria del automóvil, en plena crisis del sector", se explicó en el comunicado.El equipo busca "una participación duradera y menos costosa" con ese acuerdo y el presidente de Renault F1 Team, Bernard Rey deseó "un Mundial más seguro" y pidió a los responsables del automovilismo internacional que fomenten "el desarrollo ecológico de la Fórmula 1"."En 2010, el equipo conservará su nombre, su identidad y las características que le han permitido encadenar éxitos en 2005 y 2006", aseguraron los responsables del equipo.La fábrica de Viry-Châtillon, en las afueras de París, continuará produciendo motores para Renault F1 Team y para Red Bull Racing, que "renovó su confianza para 2010".El equipo tenía su futuro en el aire desde hace semanas y se había rumoreado con una posible salida de la Fórmula 1, siguiendo los pasos de Honda, Toyota y BMW, que decidieron en los últimos meses dar un paso atrás y dejar de participar.En una rueda de prensa, el director general, Jean François Caubet, señaló que los planes son reducir a menos de la mitad la inversión presupuestaria de la empresa automovilística francesa con relación al esfuerzo económico de 2009."Hemos encontrado una manera de continuar nuestra actividad preservando la presencia de la marca en la competición", subrayó en la misma comparecencia Rey.Renault recibió un duro golpe este 2009 con el 'Crashgate', el accidente voluntario, ordenado por los responsables de la escudería, de su ex piloto brasileño Nelson Piquet Jr, para beneficiar al español Fernando Alonso en el Gran Premio de Singapur de 2008.El ex patrón del equipo, Flavio Briatore, fue vetado de por vida en el automovilismo, tras ser considerado culpable por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). El italiano recurrió ante la justicia francesa y pidió que se levante el veto y un millón de euros por daños y perjuicios.El ex director técnico de la escudería, Pat Symonds, suspendido por cinco años, ha reclamado por su parte 500.000 euros y la vista quedó fijada para el 5 de enero de 2010.La estrella del equipo en 2010, tras la marcha de Alonso a Ferrari, será en principio el polaco Robert Kubica, ex piloto de BMW Sauber.

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