Momento perfecto para que Juan Pablo Montoya regrese a los circuitos permanentes

El momento es el adecuado para la tormenta perfecta de Juan Pablo Montoya. Fuera de los 12 primeros contendientes de NASCAR en toda la temporada 2009, Montoya se recuperó al punto que está a sólo 43 puntos de un lugar entre los 12 primeros de NASCAR.

Momento perfecto para que Juan Pablo Montoya regrese a los circuitos permanentes Momento perfecto para que Juan Pablo Montoya regrese a los circuitos permanentes

Momento perfecto para que Juan Pablo Montoya regrese a los circuitos permanentes

El momento es el adecuado para la tormenta perfecta de Juan Pablo Montoya. Fuera de los 12 primeros contendientes de NASCAR en toda la temporada 2009, Montoya se recuperó al punto que está a sólo 43 puntos de un lugar entre los 12 primeros de NASCAR.

Ahora, con sólo 10 carreras restantes antes de la Caza por la Copa Sprint de NASCAR, Montoya estará en su elemento cuando esté tras el volante del No. 42 Target Chevrolet del Earnhardt Ganassi Racing with Felix Sabates en la Toyota/Save Mart 350 del domingo en el Infineon Raceway.

Montoya fue uno de los mejores pilotos en circuitos permanentes antes de entrar a las filas de los autos tipo stock. Ganó siete carreras en la Fórmula Uno, el título de la Champ Car en 1999 y 11 carreras en monoplazas, que incluyen las 500 Millas de Indianápolis en 2000, antes de hacer su debut en la Copa Sprint de NASCAR con Chip Ganassi en el cierre de campaña en 2006 en el Homestead-Miami Speedway. Ganó el Premio al Raybestos Novato del Año en 2007, junto con la carrera en el Infineon Raceway.

Luego de resultados finales en 20º y 25º en sus primeras dos temporadas en NASCAR, Montoya se acostumbró a manejar las máquinas de 1,543.6 Kg. (3,400 libras). Recientemente obtuvo dos resultados consecutivos entre los 10 primeros al colocarse octavo en Pocono y sexto en la LifeLock 400 en Michigan, con lo que subió al 14º en las puntuaciones de la serie.

Ahora, busca una actuación sólida en Infineon para atacar con sólo 11 carreras restantes antes de la Caza por la Copa Sprint de NASCAR. Ese periodo también incluye el circuito permanente en Watkins Glen, junto con carreras en las cuatro pistas en donde registró resultados entre los 10 primeros esta temporada.

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